Sparky's blog

13,681.62G/T （Gross Tonnage、総トン数）

22,450.00D/W (Dead Weight、載貨重量トン数）

9,900HP (主機馬力）

全長163.09m

錆だらけで汚いが大きいな、という印象でした。実はこの程度はハンディサイズと呼ばれます。

上記仕様に関しては、いずれ詳細を記載していきます。

ここでひとつだけ、D/Wと言うのはその船に積めるトン数です。燃料や水、食料など全てを含みますが、それらは貨物からしたら微量で、21,000トン以上の貨物を積めるということになります。

プロ通信士として最初の相手局は銚子無線局コールサイン：JCS、TR(船の動静通知）です。

『TR新陽丸、八戸発、ニューカレドニア19日チヨ』

チヨは着予定のこと、モールス符号による通信は効率が悪いので、いろいろな略号があります。

通信は放送と違い秘密が原則です。公開することはありません。上記はあくまでも参考例です。

そして初めての国際通信はUSCG(アメリカ沿岸警備隊）のGuam, Mariana Island Radio、コールサイン：NRV、OBS(気象無線電報）の送信でした。これも公衆通信ではないので記載しました。

船は6時間毎に気象観測を行い、適切な無線局に送信します。観測データは世界中と交換され、天気図などに反映され、利用されます。

今回のタイトルは『ニューカレドニア』としましたが、次回に登場します。