融通派遣 ― 2024年01月10日 13:29
陸上休暇が終わる頃、会社から融通派遣で親会社の船に乗れと指示がありました。
NAME OF VESSEL M/V SEIYO-MARU（晴洋丸）
TYPE PCC
CALL LETTER JAVP
FLAG JAPANESE
G/T 8,153.18
D/W 9,129.00
Engine 10,800HP
マツダファミリア換算1,850台積み。
PCCはPure Car Carrier、自動車専用船。貨物は完成車です。
ちなみにCKDというのもありまして、Complete Knocked Down、必要な部品をまとめて、組み立てないで輸出するものです。
当時世界最大のPCCは5,400台積み、これが本船のとなりに着岸していて、でかかった。
PCCは箱で、船としては美しい形ではありません。
積地は毎港広島。
揚げ地はカリフォルニア州Port Huenemeが4航海。
軍港でもあり、ワイニミと言っていました。先住民の言葉からだと。
ググったらヒューニーメとのこと。ずっと間違えていました。
LAから西北西100kmくらいです。
そしてワシントン州Tacomaに3航海。
さらに、カリフォルニア州Beniciaに1航海。SFから北東に直線で45kmです。
毎航海ピックアップと乗用車合わせて1,850台程度を運搬しました。
自動車の荷役はとても早いのですが、荷役が完了しても乗組員の休養のために内地で1晩は停泊する労働協約がありました。
しかし外地では一例ですが、
Tacoma入港 0430 10/ 1/83
出港 1800 10/ 1/83
朝の0430入港で同日1800出港です。
それでも入港したら無線局は閉局なので、私は何度か上陸しました。
ワイニミで鹿児島出身の人がやっている日本食レストランに数人で行った記憶もあります。
広島では路面電車で薬研堀、八丁堀などに飲みに行きました。
乗船1982年11月20日、下船（融通返還）1983年8月9日
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